山东港口：加“数”转型  以“智”驱动 不断开创高质量发展新局面

加“数”转型以“智”驱动

不断开创高质量发展新局面

——山东港口学习贯彻习近平总书记重要论述的思考与实践

中共山东省港口集团有限公司委员会

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视数字化、智能化发展，从将数字经济列入战略性新兴产业到作出“加快发展数字经济，推动实体经济和数字经济融合发展”等部署，再到“十五五”规划多次强调“数智化”，充分体现出我国顺应技术进步、推动高质量发展的战略智慧。山东省港口集团有限公司（以下简称“山东港口”）以习近平总书记重要指示精神为指引，贯彻落实党中央、国务院决策部署，因地制宜发展新质生产力，推进数字经济与生产场景深度融合，加大人工智能等前沿技术应用，以数智化转型驱动高质量发展，为提速世界一流海洋港口、世界一流企业建设孕育充沛动能。

一、深刻认识数智化转型的重要意义

数智化转型是时代赋予的历史使命。习近平总书记指出，当今时代，数字技术、数字经济是世界科技革命和产业变革的先机，是新一轮国际竞争重点领域，我们要抓住先机、抢占未来发展制高点。在科技发展日新月异、技术更迭风云变幻的今天，企业唯有主动拥抱变革，才能不被时代抛弃，可以说，数智化转型已经不是企业发展的“选修课”，而是关乎企业生存与长远发展的“必修课”。山东港口作为大型国有企业，必须始终保持开放和创新的态度，以全球视野主动把握数字化、网络化、智能化发展时代趋势，积极探索大数据、人工智能在港口的实践应用，推动前沿技术与自身发展深度融合，提速由数字化向数智化转型，确保在数智化转型的时代浪潮中把握先机、赢得主动。

数智化转型是服务国家战略的内在要求。党的二十届四中全会提出，要推进传统基础设施更新和数智化改造。港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，港口的数智化转型不仅关乎自身发展，还对更好畅通物流通道、服务构建新发展格局、推动区域经济高质量发展具有重要意义。山东港口是北方最大外贸口岸，承载着习近平总书记“更加注重经略海洋”“加快建设世界一流的海洋港口”“建设世界级海洋港口群”的殷切期望，通过提速数智化转型，全面赋能港口能力提升、功能拓展、服务优化，有利于畅通国际物流大通道，扮演好产业链供应链稳定畅通的“先行官”角色，充分发挥枢纽功能和经济支撑作用，更好地服务共建“一带一路”高质量发展、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略大局。

数智化转型是塑造核心竞争力的必由之路。习近平总书记指出，要促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，不断做强做优做大我国数字经济。当前，港口以“吞吐量为王”的时代渐行渐远，供应链竞争成为新的行业趋势。港口数智化转型，可以借助人工智能、区块链、大数据等数智技术应用，推动人流、物流、资金流、信息流快速流转，更好释放港口作为“万能接口”的平台优势。集聚港口及上下游各要素资源，进一步延伸服务链条，催生新产业、新模式、新业态，拓展港口高质量发展新空间，为港口由单一的港口运营商向港口综合服务商转型注入新动能。因此，山东港口要打造“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”，构建核心竞争优势，就必须抢占数智化转型的行业制高点，不断加大科技创新力度，推动数智技术创新与供应链发展深度融合，让数智化转型成为港口高质量发展的新引擎。

二、山东港口数智化转型的探索实践

习近平总书记强调，要以智能制造为主攻方向推动产业技术变革和优化升级。党的二十届四中全会提出，推动技术改造升级，促进制造业数智化转型，发展智能制造、绿色制造、服务型制造，加快产业模式和企业组织形态变革。山东港口顺应时代潮流、把握发展大势，将科技创新摆在重要位置，坚定不移走数智化转型之路，广泛聚集创新要素，持续拓展应用场景，充分发挥数智技术“倍增”效应，为加速打造世界级海洋港口群，更好助力区域经济高质量发展注入更多活力、作出更大贡献。

——紧扣港口实际需求，加强数智化发展战略设计

坚持规划引领。数智化转型并非单一技术或某一领域的改良升级，而是一项系统工作，涉及战略、组织、技术、设备、人才等全方位的深刻变革。山东港口强化顶层设计，从战略层面全面布局港口数字化、智能化发展，紧跟行业发展趋势，紧扣港口实际需求，研究确定发展重点、攻坚任务，确保数智化建设方向明、路径清、措施实、步伐稳。将建设“国际领先的智慧绿色港”放在“五个国际领先”首位，编制实施行业首个《智慧绿色港顶层设计方案》；紧跟数字经济发展趋势，编制《数字化转型总体规划》，明确数字化转型总体路线、愿景目标、行动指南；立足人工智能产业蓬勃发展、大数据技术迅速迭代新形势和港口数智化转型基础不断夯实新阶段，发布《2026年度十大科技创新攻坚方向》《2026年度十大数字化示范场景》重点围绕破解行业共性难题、实现关键核心技术自主可控、培育港口新质生产力、塑造未来竞争优势等方向，组织科技创新攻坚；发布港口行业首个《人工智能（大模型）总体建设规划》，融合智能思维链、港航业务链与生态数据链，围绕生产、供应链、安全、装备、管理等8大领域，锚定60余个场景全面开展模型赋能工作，为港口智能化升级构建立体化坐标系，为智慧港口建设添加“倍增器”，获批全国港口领域唯一人工智能应用中试基地。

涵养创新生态。山东港口多措并举优化科技创新环境，集聚港内外各方资源，汇聚港口数智化转型发展强大合力。每年将科技创新大会作为“新年第一会”，提高干部职工对数智化转型认知和理解，部署全年数字化、智能化工作重点；建设“集团总管、部室主建、单位主战、协同作战”的现代化管理体系，上下联动、全员发动，统筹推进数智化转型；创新“1+N”开放共享共建合作模式，拓展“船海岸陆网”全空间，畅通“政产学研用”全链条，发挥港口产业资源丰富、试验场景广阔有利条件，在探索人工智能（大模型）在港口行业应用等方面，与国内外科技领军企业、顶端科研院所开展合作，优势互补、集中攻关；发挥典型引领作用，放大“连钢创新团队”榜样力量，培养“伟丽创新团队”“于新国创新工作室”等一大批科技骨干，带动广大干部职工统一思想、积极作为，主动融入数智化转型发展，“人人创新、时时创新、处处创新”成为海港风尚，全港上下创新活力充分涌流，极大助力港口数智化转型发展。

构建开放平台。山东港口致力于以数字技术打破信息壁垒，打造链接各方的“万能接口”。着眼于破解智能化应用碎片化与产业链协同瓶颈，成立方舟智能口岸服务（青岛）有限公司，深度挖掘、整合数据资源，构建协同创新、开放共享的港口大模型服务平台，将数智服务不断向上下游产业链延伸，促进技术、知识、人才等资源要素高效配置。依托数智引领推动新质生产力发展，不仅为山东港口数智化转型、构建核心竞争优势提供重要抓手，更为全球港航业数智化转型提供新范式。

——打造港口“智慧芯”，推动港口转型发展高质量发展

山东港口锚定世界级港口群建设，锁定“数字世界一流港口、物理世界一流体验”，聚力打造港口“智慧芯”，构筑智能“大场景”，以数智技术赋能带动码头生产迭代跃升，着力打造世界一流的数智化港口集群，夯实山东港口转型高质量发展的基础。

打造数智设施。山东港口持续深化前沿技术在港口领域推广应用，提速自动化码头建设和传统码头自动化、智慧化改造升级，实现骨干货种智慧作业全覆盖，形成“百花齐放、春色满园”生动局面。在集装箱领域，建成首个全国产全自主自动化集装箱码头，并不断融合人工智能大模型升级算法与算力，破解自动系泊等行业难题，持续提升码头作业效能，在数智技术赋能下，山东港口青岛港自动化码头作业效率连续13次刷新世界纪录；同时，总结提炼集装箱自动化码头建设经验，在传统码头自动化升级改造中复制推广，因地制宜建设全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，持续探索自动化码头解决方案，攻克了TSV防砸、RFID精准识别等行业难题，完成23项技术突破。在干散货领域，青岛港率先推进传统干散货码头智慧化升级改造，自主改造的全系统干散货智慧绿色码头在2022年6月投入运行，开辟了传统干散货码头转型升级的智慧绿色之路；日照港作为全球大宗原材料、能源等干散货供应链枢纽，建成投用全国首个全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货智慧作业体系，系统作业效率提升36%，全员劳动生产率提高3倍。在液体化工领域，烟台港作为全国唯一码头、罐区、管道一体化运营的港口，首创港口液化油品智脑生产管控系统，构建全域智能排产、全线数字孪生、全程多重防护的原油智慧平安储运体系，成功将系统风险降低50%，提高支线供给效率超13%。在件杂货领域，山东港口各作业码头聚焦优势货种，积极开展创新攻关，综合运用视觉识别、智能分析、工业互联网等技术，提升智慧化作业水平。烟台港作为北方重要干散货及商品车物流枢纽，率先验证商品车全地形高速智能转运装备与自动驾驶技术应用，实现商品车在闸口、堆场、车库、岸边间的全流程智能化转运、无人化作业；渤海湾港自主研发国内首个全流程自动化木片码头，打造全流程智能作业模式，多项关键技术实现突破升级，作业效率提高10%以上。

攻关数智技术。习近平总书记强调，努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。山东港口不断加大研发投入，加大关键核心技术攻关，解决一系列“卡脖子”难题，牢牢掌握港口转型发展高质量发展主动权。率先发布全自动集装箱码头智能管控系统（A-TOS），抢占行业标准定义权，破解“卡脖子”难题，将港口关键核心技术牢牢掌握在自己手中；发布具有完全自主知识产权的智慧绿色港建设集成创新成果“天和”，成为可复制、可推广的全域智能港口解决方案；发布全国首款港口人工智能芯片——“山港智芯·星屿SA5200”，解决港口码头轮胎吊远程操控、近海船舶航行操作面临的传输带宽有限等行业难题，以硬核“中国芯”为港口数智化升级注入强劲动能。

完善数智管理。山东港口积极构建统一智能的数字化支撑体系，优化港口数智运营管理模式，助力提升公司治理现代化水平，全力打造数智管理行业标杆。针对港口资产繁杂、管理难度大的现状，创新构建全种类、全寿命周期资产管理体系，开发行业首个泛资产管理系统，实现19大类、736种资产的数字化在线管理；针对港口码头众多、数字化发展水平不一等情况，综合运用微服务、区块链等技术，构建集物流、监管和服务于一体的云生态平台；针对港口经营、生产、资源配置等关键领域数据标准不一、实时性弱的问题，运用智能调度算法、大数据、云计算等信息技术，建成智慧大脑平台，创新形成港口数据治理的智慧化运营管理模式；针对货种复杂、工艺多样、安全风险高等痛点，构建港口领域首个人工智能赋能中心，自主研发智能理货、船舶安全管控等40余项业务场景算法，显著提升港口运营和生产安全的智能化、自动化与精细化管理水平。

优化数智服务。山东港口坚持“以客户为中心”，让数据多跑路、让客户少跑腿，以数智化延伸服务触角、提升服务品质。积极推广数电发票，缩短客户结算周期，为客户提供更加高效便捷服务；网络货运系统提供“信息发布、线上交易、全程监控、在线支付、在线评价、查询统计、数据调取、咨询投诉”八大功能，实现“信息流、合同流、资金流、票据流”四流合一，船舶作业主要单证电子化率95%以上，达到国内港口领先水平，客户满意度全面提高。

——挺进创新“深水区”，构建数智化供应链综合服务体系

习近平总书记指出，要因地制宜发展新质生产力，推动科技创新和产业创新深度融合。山东港口不断探索港口数智化转型的创新“深水区”，锚定供应链综合服务体系构建，开展多层次、多领域的探索实践，推动港口从“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级，逐步构建起全面覆盖、深度融合、高效智能的数智化供应链新生态。

破解传统主业服务痛点。港口传统主业是打造供应链综合服务的核心要素、重要依托，山东港口坚持问题导向，创新服务模式，解决传统模式存在的服务痛点、难点，推动港口传统主业发展好上加好，优上更优，夯实港口高质量发展的“核心支撑”。依托“云港通”一站式数字化平台优势，倾力打造千纸鹤、百链钢、物流塔、云集通、理货通五大数智供应链核心产品，重构“港口－贸易－制造－金融”全链条生态，以数据为纽带串联上下游企业，构筑“和合共生、融通共赢”的智慧新航道。其中，“千纸鹤PulpCrane”纸浆数字化供应链服务产品，为浆厂、纸厂、船公司物流企业、贸易商等上下游客户提供端到端的数字化供应链服务；“百链钢”聚焦干散货供应链核心环节，构建从铁矿石进口至成品钢材出口的全流程数字化基础架构，提供虚拟矿山、可视化堆场等服务，解决传统模式下中单证流转缓慢、提货权争议频发、信息不对称等问题，为钢铁等大宗商品干散货供应链插上“数字翅膀”；“物流塔”依托全链条信息可视化模块、产融库模块、船期管理模块、物流信息管理模块、支线管理模块、商品车管理模块、仓储管理模块、空箱管理模块、堆场管理模块、海运服务管理模块等十大功能模块，实现集装箱360度智能管控；“云集通”数智化产品实现运力资源的精准匹配与标准化管理，为多式联运的顺畅衔接提供了技术支撑，推动物流基础设施建设和货运网络布局的完善；“理货通”将传统理货行业中零散割裂的沟通、跟踪、查询、签单等环节整合于统一系统，实现了所有事一个平台办理，所有人一个系统联动，大大提升港口理货质效。

提升新兴业态竞争优势。山东港口全面强化数智技术在供应链金融、物流、航运等新兴业态的价值赋能，打造产业链升级关键引擎，巩固、扩大新兴业态服务优势。聚焦金融服务，围绕供应链金融、期现结合、港航金融服务、数字金融等核心赛道，打造“港易付”“港云仓”“港云眸”“港云拍”等一系列数字化平台，以数智化平台赋能降本增效、风险防控、价值创造等环节。其中，“港云仓”平台依托港口信息化优势，整合多领域资源，将实体货物转化为高信用电子仓单，搭建一站式港航供应链服务体系，目前已准入港内36家、港外17家交收仓库，实现仓储资源全覆盖，截至2025年底，累计融资额217亿元，高效助力产融结合；“港云眸”平台运用物联网、区块链等技术，聚焦货物监管痛点，构建多场景智慧监管能力，筑牢供应链风险防线，已成功落地液化、冷链等多个场景业务，交易额超3000万元。聚焦智慧物流，聚焦物流数字化转型、平台化运营新业态新模式，建设陆海通数字物流平台，打造以“一通四达”（铁运达、陆运达、海运达、跨境达）为核心，多个支撑系统为辅的数字化体系，培育SupplyX全场景数字物流供应链综合服务体系，发布化工供应链综合服务平台（i-CIS）、多式联运供应链综合服务平台（i-MSS）、商务综合服务平台（i-BCS）、陆海商品交易供应链综合服务平台（Land-Sea CTP）、运力供应链综合服务平台（Syn-Cargo）、仓储供应链综合服务平台（Syn Open-WMC）等六个专业化供应链生态平台，形成“陆海纵横”系列数字化服务产品。服务客户超46万，平台交易量1.9亿笔，实现了“生态共建、全链协同、数智共赢”的数字化供应链发展新模式。建设山东陆海通产业供应链综合服务平台（ISCC），以自主“WOP天狼”私有云平台为底座，融合人工智能与区块链技术，打造面向全社会、全产业链的数字化枢纽，提供供应链综合服务、政府监管支持服务、创新赋能服务、通道畅通服务四大核心功能，实现全球产业链的精准对接、全域可及。此外，通过创新陆海通自动化分拣仓、人工智能数字客服、构建“陆海空”一体化智慧作业场景等系列举措，有效提高物流效率、降低物流成本。聚焦航运服务，整合内部航运资源，打造覆盖环渤海、山东沿海的“山港快线”数字航运平台，覆盖内贸、支线海运主体流程，包含船务调度、订舱、商务结算、业财融合等功能，为广大客户提供更加高效、优质服务。譬如，通过一站式线上服务，客户可通过平台完成订舱、支付、跟踪、签单全流程在线操作，单票业务操作多程配载耗时以及商务沟通耗时大幅下降，支线三程及以上复杂中转业务处理时间从4小时缩短至15分钟。通过智能调度与配载算法，实现干支衔接优化调度，调整船舶配载方案，使船舶舱位利用率提高15%，打造灵活高效的快航品牌。

——融入共建数智化、便利化口岸环境，放大港口数智化转型成果效能

山东港口依托自身丰富多元的港口运营场景，发挥在港航领域的资源整合优势，积极融入智慧口岸建设，推动“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，促进数据资源互联互通，不断放大港口数智化转型成果效能。创新推出“山港通”物流新模式，打破了跨港区货物转运重复申报、手续繁琐等瓶颈，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，满足物流企业在属地港口“一站式”通关需求，单票货物申报成本降低200元，操作时间节省50%，码头堆存期平均缩短2天，支线船舶周转效率提升25%；联合济南海关优化铁路出口转关流程，推出“铁海E通”监管系统，实现“港口前移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的“一站式”功能，出口货物本地查验、通关效率大幅提升；携手黄岛海关创新“先期机检+码头直提”模式，通过关港机检数据共享，结合AI智能审像系统实时研判，实现海关顺势监管、企业无感查验，大幅提升产研效率、压缩通关时间、节省物流成本；推行“陆海联动、海铁直运”模式，通过口岸海关、属地海关、内陆港及港口码头等数据共享，出口企业在内陆港一次完成货物报关、查验、放行等通关手续，货物通过铁路运输抵达港口后即可装船发运，实现货物快速集散与转运，物流效率提升20%。

三、数智驱动开创港口高质量发展新局面

山东港口坚持将科技创新作为“第一生产力”，奋力推进港口数字化、智能化发展，以数智化转型驱动港口深刻变革，赢得习近平总书记“积累了通过传统产业改造升级发展新质生产力的经验”的亲切勉励。山东港口将更加注重数智化转型发展，将其深度嵌入港口整体发展战略，努力把握创新趋势，加速技术迭代，深化数智赋能，打造转型发展高质量发展的核心竞争优势，不断提升港口服务国家战略的枢纽作用和支撑能力。

一是把握资源配置“基本点”，打造数智化转型良好生态。持续拓展“1+N”开放共享模式，建立“任务牵引－协同创新－资源聚集”的合作机制，着力推动立足国内、面向全球的跨界大联合，构筑合作共赢的数智化港航生态圈；深入实施“连钢创新团队”科技人才攀登计划，构建科技人才“金字塔”，探索实施奖励激励机制，充分激发创新活力。

二是找准创新突破“主攻点”，夯实数智化转型技术支撑。聚焦国家战略和行业发展重大需求，在加强自主创新、提高原始创新能力上持续用力，加大关键领域核心技术攻关力度，实现更多“从0到1”的突破，扩大科技源头供给，掌握数智化转型自主可控的“主动权”。

三是突出场景驱动“关键点”，打造数智化转型行业样板。用好港口多元场景重要稀缺资源和人工智能战略性技术，依托国家人工智能应用中试基地，全面实施“人工智能+港口”专项行动，着力推动前瞻性、引领性、颠覆性技术的创新应用，为数智技术赋能行业发展提供试验场，推动港口全域数智化，打造数智化转型行业样板。

四是深化价值赋能“融合点”，释放数智化转型澎湃动能。锚定数字化、智能化、绿色化、融合化、高端化方向，紧紧围绕港航金融、航运贸易、智慧物流等研发数智新产品，聚焦延链补链、强链固链，推动科技创新和产业创新深度融合，加快数智化转型从“赋能业务流程再造”向“赋能全产业链”升级，以数智驱动“三大赛道”新质生产力培育，推动港口更好发挥供应链综合服务体系的“接口”作用，提速从“基础服务支撑”向“产业深度协同”再到“价值赋能平台”的全面升级。

数字经济时代，企业进行数智化转型是发展趋势。立足“十五五”发展的新起点，山东港口将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，加大数智技术应用研究，全面加强数智化转型对港口发展的全方位、全链条赋能，以数智驱动开创港口高质量发展新局面，为加快推进中国式现代化贡献更大力量。