2015年11月7日，由贵州詹阳动力重工有限公司牵头研制的我国首款具有自主知识产权的极地全地形车随雪龙号一起参加中国第32次南极科考任务。这是落实习近平总书记2014年11月18日在澳大利亚视察雪龙号南极科考船时提出要加快推动极地考察装备国产化的重大举措。
极地全地形车被为“考察重器”，世界上仅有少数国家掌握核心技术和研发能力。该装备的成功研制实现了我国极地考察重大装备由国际进口向中国制造的重大转变，对于提升我国南极考察装备硬实力，满足科考活动对包括应急救援在内的各类支撑保障需求具有重要意义。
极地全地形车具有优良的机动性能和卓越的环境适应能力，适用于雪地、沙漠、滩涂、戈壁、山地、水域等各种复杂地形，最高行驶速度可达60公里/小时，水中行进速度5公里/小时，可轻松跨越0.6米高垂直障碍和1.5米宽壕沟，并且能在-41℃至40℃的环境下工作，能在-50℃至70℃的环境下停放，技术水平达到了世界同类产品先进水平。
南极科考期间，极地全地形车能够满足“应急救援、科学考察、物资人员运输”三大需求，利用其较强的机动能力和运输能力，在突发事件发生时，承担救援设备的地面运输和人员搜救任务；利用其卓越的水陆两栖及复杂地形适应能力，开展南极濒海海域、冰盖、陆地的探路任务；能够在复杂地形上快速行驶并具有专业的供暖能力，能轻松运送科考人员，缩短在途时间，改善科考人员的野外工作条件，降低工作风险和人员疲劳程度。