人民网珠海１１月３日电（记者赵京安）备受国内外关注的中国大飞机研制将有序取得进展。预计“十二五“期间开展型号设计试验和试制，“十三五”期间取得型号合格证和生产许可证，并开始投放市场。

　　以“中国的民用航空”为主题的2008中国国际航空航天高峰论坛今天在珠海开幕，工业和信息化部副部长苗圩做主题发言时表示，作为积极拓展的重点民用航空产品之一，中国将按照安全、经济、舒适和环保的要求，面向市场，研制具有市场竞争力的大型客机。

　　他表示，中国大型客机重大科技专项研制工作已经全面启动，目前正在进行技术方案论证和可行性研究，进展较为顺利。大型客机研制具体包括三阶段目标：“十一五”期间，重点开展项目前期准备、关键技术攻关和概念设计；“十二五”期间开展型号设计试验和试制；“十三五”期间取得型号合格证和生产许可证，并开始投放市场。

　　苗圩披露了今后几年中国航空工业发展的四大主要任务和目标：

　　积极拓展重点民用航空产品。除大型客机的研制外，中国将继续抓紧ＡＲＪ２１新支线飞机研制，计划２００９年取得中国适航当局适航证并进入市场。同时，启动加长型和公务型研制，实现系列化。抓紧立项研制新舟７００涡桨支线飞机，争取”十二五“投放市场。根据市场需要，中国将立项研制大型灭火／水上救援飞机、水上飞机、农林飞机、公务机、低成本通用飞机等，争取在２０１０年前后推向市场。

　　不断加强科研生产能力建设。中国将按照布局合理、条件通用、重点突出、统筹规划的原则，重点建设高水平的大型飞机、支线飞机、直升机、通用飞机以及航空发动机、综合航电系统、综合机电系统、传动系统等研发平台，为型号发展提供支撑。在充分依托和利用现有航空工业基础上，统筹规划、协调发展，不断加强大型飞机以及民用航空研制生产能力建设。

　　大力提高自主创新能力。根据相关规划，中国将充分利用国际合作，有计划、有重点地组织和开展相关技术的引进消化和再创新；进一步搞好航空推进技术验证计划（ＡＰＴＤ计划），基本建成航空发动机设计体系，建成几个具有重要应用前景的验证平台。

　　抓紧实施民用航空产业化。加快民用飞机新机型的研制开发和现有机型的改进改型、加大航空产品出口的支持力度、扩大民用航空零部件转包生产规模等。目前中国航空工业已初步设定“年均销售飞机１００架”的目标，将重点做好ＡＲＪ２１新支线飞机、新舟６０飞机、运十二系列飞机、Ｈ４２５直升机等主流机型的出口销售。

　　苗圩同时表示，中国新支线飞机在市场开发方面已取得令人欣喜的成就。目前，ARJ21新支线飞机已获得国内外208架订单。新舟60支线飞机已获得136架订单，国内用户订购的首架新舟60飞机已交付用户使用。运12系列多用途飞机，累计销售100多架，小鹰500教练/通用飞机获得30架订单，150架意向订单。与巴西合作生产的ERJ145飞机进展顺利，获得66架订单，已经交付13架。