2008年11月3日，中国航空工业集团公司总经理林左鸣出席2008中国国际航空航天高峰论坛并做了题为《积极应对挑战 谋求跨越发展》的主题发言。全文如下：

　　尊敬的各位领导、各位来宾,

　　女士们、先生们：

　　大家好！很高兴出席本次高峰论坛。在此，我谨代表中国航空工业集团公司（简称：中航工业集团）对各位来宾表示热烈的欢迎！

　　根据国家的改革部署，自五月下旬开始，航空工业进行了历史性的改革重组，整合后的中航工业集团将逐步实现母子公司和事业部二级管理，总部职能为战略管控、资源配置、统筹协调、绩效监控，子公司和事业部是利润中心和管理中心，享有自主经营和业务管理权；原有的企事业单位将逐步改造为成本中心。

　　推进这次航空工业体制改革，不仅是我国实现富国强军，全面建设小康社会的需要，也是建设与社会主义市场经济相适应的新体制、新机制，实现自身跨越发展的需要。当今世界，纷纭变化，经济形势潮起潮落，就其发展变化趋势而言，主要有以下四个特点：

　　——市场环境的新变化。一是经济全球化。自20世纪80年代以来，贸易自由化、全球统一市场和区域性自由贸易区的逐渐形成，在为企业带来了巨大市场和更多机遇的同时，也带来更加激烈的竞争和严峻的挑战。二是技术加快更新。现代社会技术更新的周期大大缩短，比以往任何一个时代都要快。农业经济时代，技术的平均寿命周期为120年，机械化大生产时代为50年，电气化时期为15年，信息化时代只有5年，甚至更短。三是顾客需求多样化。当今顾客需求越来越呈现多样化、高质量和迅捷服务等特点，企业必须采取柔性生产方式、高质量的服务和及时回应等措施，来持续满足不断变化的顾客需求。

　　——商业模式的新特点。一是以价值创造为灵魂。商品交换是实现其价值向使用价值升华的必由之路。企业经营的核心之一是市场价值的实现，只有通过商业模式进行价值再造、价值传递和价值提升，才能实现企业价值的最大化。二是以全维度的客户为中心。当代，企业客户的内涵不断向全维度延伸，只有以企业各利益攸关方的需求为导向，由企业本位转向全维度的客户本位，由占领市场转向赢得客户，把竞争的思维转向合作共生观念，才能进入游刃有余的和谐发展境界。三是以全价值链的企业联盟为平台。现在的市场竞争已从企业与企业之间点对点的竞争，上升到由全价值链的企业联盟通过价值推陈出新进行迭代式竞争。企业只有通过合作，聚合彼此价值链上的核心能力，才能创造更大的价值、形成更强的群体竞争力。四是以应变速度为关键。面对复杂多变的市场环境，企业必须提高适应能力和应变速度。可以说，对市场的适应能力就是竞争力的基础，因此市场经济是“适者生存”、“速者为王”。五是以信息网络技术为载体。当代，信息网络技术已成为整合企业核心竞争力的必备条件。对于一个现代优秀企业而言，科技是第一生产力，信息是第一资源。

　　——社会责任的新要求。20世纪50年代提出的狭义的公司社会责任概念；20世纪70年代出现“公司社会回应”，强调公司与社会之间的互动关系；20世纪80年代形成的“公司社会表现”则包含了道德维度和管理维度的一个内容宽泛的主张；进入21世纪后，公司社会责任体现为“公司公民”。当前，优秀企业社会责任主要表现为，要做依法经营、诚实守信的表率，节约资源、保护环境的表率，以人为本、构建和谐企业的表率。

　　——管理工具的新运用。经济全球化条件下，一个国家的竞争力在很大程度上取决于本国企业的竞争力，而企业提高竞争力的一项重要选择是越来越重视新型管理工具的应用，ISO9000、精益管理、六西格玛管理、综合平衡计分卡、EVA管理等，普遍被企业所重视并加以使用。ISO9000强调质量管理要走向标准化、程序化、规范化；精益管理注重流程速度与效率；六西格玛管理是为了满足公司目标和顾客需求；综合平衡计分卡则将企业战略与员工的日常工作联系在一起；EVA理论推进了企业商业模式的重大变革，以求最少的资源占用、获得最大的经济效益。

　　综合分析世界经济发展变化的新趋势，立足于57年发展建设形成的基础，中航工业集团正以全新的姿态、全新的思维参与到全球市场之中，全面实施“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。“两融”就是改变过去封闭保守的思维，树立开放合作的观念，融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈。“三新”就是集团的核心竞争力，将由传统的“资产、管理、技术”三位一体，逐步转型升级为“品牌价值、商业模式、集成网络”新的三位一体。“五化”就是推进市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展，最终实现经济规模挑战一万亿元的目标。

　　（一）在扩大对外开放上，认真遵循“两融”的新思路。顺应世界经济一体化的趋势，加大走向世界的力度和融入市场的深度，谋求更好更快的发展。在融入世界航空产业链方面，我们将积极参与全球合作，使中国航空工业在国际上的影响力、知名度，与我国的大国地位相适应。积极开拓国际民机转包市场，不断扩大市场份额、提升合作层次，努力实现由单纯的供应商向风险合作伙伴的跃升；加快自主知识产权的航空产品进入国际市场的步伐，针对国际市场需求开发后续产品，不断实现商业成功。

　　在融入区域经济方面，航空企事业单位分布在全国各地，本身就是区域经济的重要组成部分，其发展也离不开区域经济的大环境。融入区域发展经济圈，贡献区域经济，发展航空产业，是我们发展的一个重要方针。这些年来，在这方面做了大量富有成效的工作。我们积极响应国家关于西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起等战略部署，与很多地区就区域经济与航空工业的互动发展进行了深入合作。我们在珠三角、长三角、环渤海等经济圈，都有航空产业发展的新构想和新布局。今后，航空工业融入区域经济的力度将不断加大，互动共赢的合作格局将日益显现。

　　（二）在提升核心竞争力上，努力打造“三新”。产业价值链的竞争决定我们必须适应市场新的“游戏规则”，企业发展必须进入新的境界。一是塑造品牌价值。我们将实施品牌领先战略，通过持续提升产品、服务的质量，培育具有时代气息、行业特色、贴近用户的集团文化，面向市场倾力打造卓越品牌和优良商誉，努力提高在全球竞争中的位势。二是创新商业模式。通过EVA革命，推进企业商业模式的创新，加强对外合作，增强市场响应速度，提升价值创造能力，实现核心竞争力的升级转型。作为航空工业集团，要积极承担拉动我国航空产业链的责任，不断增强自身技术创新、市场开发、资源优化的能力，推动集团内部的流程再造，实现专业化整合。三是构建集成网络。根据新的商业模式要求，改变生产组织方式，把通过生产线组装产品，提升为通过市场网络组装价值，不断增强市场网络的利用能力，从而成为一个具有很强市场适应性的、优秀的价值集成商。

　　（三）在推进改革发展上，坚持“五化”路线。“五化”是我们实现战略目标的具体措施，也是我们前进的“路线图”。一是市场化改革。这不仅是我们今后改革的取向，也是发展的动力和保证。要以用人、分配和风险决策机制为突破口，按照市场取向的要求，用“市场”的办法来解决发展问题，激发前进的活力和动力。二是专业化整合。首先是进行组织结构的整合，改变航空工业布局“散乱”的状况，构建专业化子公司，消除内耗式的竞争。其次是产业链的整合，使各子公司相互参股，以利益为纽带，形成联动，互为支撑，集约发展，增强全产业链的整体竞争力。第三是价值链的整合。按照价值链的相关原则，整合发展非银行金融业务、飞机租赁、航空运输等与航空工业密切相关的产业，形成全价值链的整体竞争力，强力支撑航空产业发展。三是资本化运作。我们将针对不同的业务领域，构建适应发展的资本结构，构建有效的资产纽带，最大限度地利用资本市场，汇聚更多的社会资源来发展航空工业。四是国际化开拓。我们将按照“全球视野、世界标准”的原则，通过民机产业融入世界航空工业的产业链，与世界先进航空企业建立良好的合作关系，在更高更宽更广的国际舞台上，上演我国民族航空产业的“大戏”。五是产业化发展。实现航空工业的产业化发展，是我们一切工作的出发点和落脚点。我们将坚持“军民结合、寓军于民”的方针和产融结合的思路，努力打造全产业链、全价值链的航空产业体系。按照价值链相关原则，发挥航空产业优势，辐射和带动其它产业发展。“五化”相互依托，浑然一体，构成一个完整的创新发展链条。我们将通过“五化”的有机互动，不断走向成功，走向卓越。

　　（四）在战略目标规划上，挑战一万亿的奋斗目标。万亿目标基于对“富国强军”使命的执着追求。航空工业是现代工业之花，是国家战略性的大产业，其发展不仅仅要落实在国防上，也要体现在经济上。我们计划在今后的九年中，集团经济规模要以每年高于20%的速度递增，在2017年跃上一万亿元的台阶。作为大型航空高技术企业集团，有社会各界的关心和支持，有40万员工的团结拼搏，应该也能够在经济领域大有作为。全球军工产业转型、军民产业融合发展、航空工业体制改革深入推进的时代背景，更增添了我们挑战“万亿”目标的信心和决心。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。展望未来，中航工业集团将秉承“航空报国，强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信，创新超越”的理念，牢牢把握时代赋予的契机，实施跨越发展，以豪迈的步伐向具有国际影响力的世界级大集团迈进,与各界同仁一起，用激情、智慧和行动共同创造航空产业发展的美好明天！